Oleh karena masuknya air Hujan tersebut menyebabkan soket pada Fuel Pump/Rotak Motor CB150R menjadi berkarat dan terlepas dari Soket bawah, disini saya akan memberi tahu cara mengatasi kerusakan tersebut, lanjut ke Persiapan Adapun alat yang di butuhkan yakni :
1. Solder
2. Plastik Steel
3. Obeng Min
4. Kawat Timah
5. Kunci T ukuran 10 untuk membuka Tangki
6. Kunci L untuk Membuka Bodi
7. Kabel Kecil (yang biasa di gunakan di Mobil)
8. Kompresor untuk membersihkan Filter Minyak di bawah Tangki
9. Tester
adapun langkah kerja yang harus di lakukan yakni :
1. Lepaskan Bodi samping Tangki sepeda Motor Honda CB150R
2. Selanjutnya Lepaskan Soket Fuel Pump/Rotak Motor CB150R serta selang bensin yang menuju Injektor terletak di bawah tangki
3. Lepaskan Fuel Pump/Rotak Motor CB150R menggunakan Kunci T ukuran 10 dengan melepaskan mur, Lepaskan 4 buah Soket yang menyambungkan Pelampung dan Dinamo yang berada di dalam Fuel Pump/rotak dan pisahkan bagian atas dan bagian bawah Fuel Pump menggunakan Obeng
5. Kemudian pada bagian yang rusak yakni soket Fuel Pump bagian bawah dimana dudukan soketnya sudah terlepas dengan soket kabel, coak/solder plastik Fuel Pump sampai Soketnya terlihat (merusak bagian bawah Fuel Pump) dan setelah soket terlihat satukan dengan kabel - kabel konektor dengan mensolder dengan Timah.
6. Sebelum mensolder/menggabungkan kabel dengan soket yang sudah kita buang palstik, terster terlebih dahulu bagian soket bawah/luar Fuel Pump apakah sudah Konek atau Belum, jika sudah Konek maka dapat kita Solder Soket dengan Kabel tersebut.
7. jika sudah terpasang dengan Solder timah antara Soket dan Kabel tersebut (sudah Konek Semuanya antara 4 buah Kabel tersebut) maka bagian yang sudah kita Coak tadi, Pasang Plastik Steel di bagian yang sudah kita coak dan sambungan Soket kabel tadi secara Rapih.
8. Setelah itu bersihkan Dinamo/Motor yang terdapat di dalam Fuel Pump dengan cara mengisi sedikit Bensin lalu kita Kocok dan semprot bagian Lubang menggunakan Kompresor.
9. Jika Plastik Stell sudah Kering lalu pasang kembali bagian Full Pump Bawah dan atas, jangan lupa Dinamo/Motor yang sudah dibersihkan untuk di pasang kembali.
10. Semprot Filter Minyak yang menghubungkan Selang Minyak masuk / keluar dengan cara menuangkan sedikit bensin di dalamnya lalu semprot menggunakan Kompresor.
11. Pasang kembali Fuel Pump/Rotax pada tangki bagian bawah menggunakan Kunci T (jangan Lupa besihkan tangki minyaknya ya bro sebelum di pasang Fuel Pump)
12. sesudah itu pasang soket tersebih dahulu namun selang Minyak jangan di pasang dikarenakaan kita akan mengetes Full Pump apakan sudah bekerja dengan baik atau Belum dengan cara menghidupkan kunci kontak secara berulang kali maka akan terlihat Bensin keluar dari selang yang belum kita gabungkan ke injeksi.
13. apabila bensin sudah keluar dari selang maka pasanglah selang tersebut ke ijektor
14. terakhir rapihkan pasangan bodi dan tangki.
Cukup sekian, ini pengalaman ane pribadi, harga Fuel Pump/Rotak lumayan Bro nyampe Rp. 450 ribu Bro, lebih baik memperbaiki dulu dari pada beli, uangnya lumayan, hehehe..
NI GAMBAR UDA JADINYA,,!!!!!
